超高速加工作为先进制造技术之一，近20年来在得到了迅猛发展，skf斯凯孚轴承，尤其在航空航天、汽车工业、模具加工和摩托车工业广泛应用。 主轴单元是实现高速化的关键部件。随着轴承技术、润滑技术的发展，主轴的转速在逐年提高，传统的机械传动已被电主轴传动方式所取代。为适应高速传动，对机床用轴承提出了更为严格的要求:     

1. 轴承尺寸公差及旋转精度允差要小；

    2. 用角接触球轴承代替圆柱滚子轴承和推力球轴承；

    3. 减小径向截面尺寸，以减小主轴系统体积并有利于系统的热传导；

    4. 尽量采用小而多的滚动体以减小高速旋转惯性力并提高轴系的动刚度；

    5. 采用高强度、轻质保持架，选择合理的引导方式；

    6. 尽量采用配对轴承，以保证轴承的旋转精度与刚度。

    高速主轴的轴承大多用压力角为15或25的角接触球轴承，其精度等级以精密级(P5)和超精密级(P4)为主。影响角接触球轴承高速性能的主要原因是高速下作用在滚动体上的离心力和陀螺力矩增大。离心力增大会增加滚珠与滚道间的摩擦，而陀螺力矩增大则会使滚珠与滚道间产生滑动摩擦，使轴承摩擦发热加剧，因而降低轴承的寿命。

SKF 在全球的铁路行业拥领地位， 其优势如下:与全球及当地客户，建立稳健的合作关系

SKF 是配备传感器的轮副轴承和轴承座的系统供应商，以检测速度、温度和振动

SKF 在牵引电动机和齿轮箱应用方面，是轴承解决方案的成套装备供应商

SKF 拥有经由数个机构认可，针对耐久测试和协同测试的专用测试中心

技术创新与知识

具备向全球铁路行业，提供更好客户服务能力的当地资源

铁路运输是高科技的增长行业。

SKF致力于推动轴承、密封件和润滑系统的设计和研发，从而提高风力发电的成本效益。 SKF的工程师与配套制造商和经营商携手合作，提供各类专门的解决方案，从而优化新型与现有风力发电机设计的可靠性和性能。这些解决方案也帮助减少生产每度电的维护成本。

SKF轴承配置不仅包括滚动SKF轴承，而且包括同SKF轴承有关的部件，漳州斯凯孚轴承，如轴和SKF轴承座。 润滑剂也是SKF轴承配置的一个非常重要的组成部分，因为润滑剂要防磨损防腐蚀，这样SKF轴承才能充分发挥作用。

此外，密封件也是一个非常重要的部件，密封件的性能对润滑剂的清洁至关重要。 保持清洁对SKF轴承的使用寿命有深远影响，这就是为什么润滑剂和密封件已成为SKF业务一部分的原因所在。

为了设计滚动SKF轴承配置，需要 – 选择合适的SKF轴承种类并 – 决定适当的SKF轴承尺寸， 但这还不够。

还要考虑其它几个方面：

– 例如SKF轴承配置中其它部件的适当形式和设计、

– 正确的配合和SKF轴承的内部游隙或预载荷、

– 固定装置、

– 适当的密封件、

– 润滑剂的种类和剂量，以及

– 安装和拆除方法等。

每个单独的决定都会影响到SKF轴承配置的性能、可靠性和经济性。 所需工作量取决于是否具备类似的SKF轴承选配经验。 遇上缺乏经验、有特殊要求、或需要对SKF轴承配置的成本及任何其它随后的外形给予特殊考虑时，就需要做更多工作，例如更确切的计算和/或测试。

在综合技术介绍之后的章节，SKF轴承配置的设计人员会看到按照一般要求的顺序而提供的必要基本信息。

显而易见，不可能将每一种可以想到的SKF轴承应用所需要的所有信息都包括在内。

基于这个理由，我们会在多处提到的SKF应用工程服务，长沙斯凯孚skf轴承，该服务包括正确选择SKF轴承以及如何进行完整的SKF轴承配置计算等技术支持。

对于SKF轴承配置的技术要求越高、在特定应用中使用SKF轴承的经验越有限，就越应该利用这一服务。

在综合技术章节中所包括的信息通常适用于普通滚动SKF轴承，或至少适用于一组SKF轴承。

如果只需要某种特定SKF轴承的确切信息，可在相应的分类表格章节之前的有关文字中找到。

应注意，在产品表中出现的载荷和速度数值以及疲劳载荷极限值都是四舍五入后的近似值。

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